A construção da Ponte da Bioceânica, localizada na fronteira entre Brasil e Paraguai, está a apenas 21 metros de completar a ligação entre as duas margens do Rio Paraguai. A obra, que faz parte do futuro Corredor Bioceânico, conectará Porto Murtinho, no estado de Mato Grosso do Sul, a Carmelo Peralta, no Paraguai.
Com a conclusão prevista para 2026, os acessos à ponte ainda estão em fase de construção em ambos os países. O custo total do projeto está estimado em G$ 684,6 bilhões, o que equivale a aproximadamente R$ 565 milhões. Este investimento é considerado fundamental para a integração regional.
O financiamento da Ponte da Bioceânica é responsabilidade da diretoria paraguaia de Itaipu, enquanto a construção da Ponte da Integração, que liga Foz do Iguaçu a Presidente Franco, foi financiada pela diretoria brasileira. A diferença no cronograma das obras se deve ao fato de que a ponte sobre o Rio Paraguai começou a ser construída posteriormente em relação à sua “irmã” sobre o Rio Paraná.
O Corredor Bioceânico tem como objetivo conectar os portos do Oceano Atlântico aos do litoral chileno, atravessando a região do Chaco, que abrange tanto o Paraguai quanto a Argentina, além de cruzar a Cordilheira dos Andes. Este projeto é visto como uma importante via de escoamento para o comércio internacional.
Atualmente, as obras da Rodovia Bioceânica estão em andamento no Paraguai, com a entrega dos lotes programada para os anos de 2027 e 2028. Essa rodovia também é parte essencial da infraestrutura que facilitará a mobilidade e o comércio entre os países envolvidos.
