A tão esperada Ponte de Guaratuba foi oficialmente inaugurada na noite de sexta-feira (1º), após mais de seis décadas de anseios por parte dos paranaenses. A nova estrutura, que se estende por 1.240 metros sobre a Baía de Guaratuba, facilitará o tráfego entre as cidades de Guaratuba e Matinhos a partir deste sábado (2). A realização desse projeto emblemático foi possível durante a gestão do governador Ratinho Junior, que se despede do cargo neste ano.
A necessidade de uma ligação fixa na região era um desejo antigo dos moradores, comerciantes e turistas que, durante muitos anos, dependiam da travessia de ferry boat, iniciada na década de 1960. A cerimônia de inauguração teve um caráter festivo e emotivo, com um show de luzes que iluminou a ponte, destacando seus trechos estaiados, além de uma apresentação de drones e fogos de artifício.
A celebração contou com a presença de diversas autoridades e atraiu a atenção da população, que acompanhou o evento de pontos estratégicos, como a Prainha e Caieiras. Em seu discurso, Ratinho Junior destacou a importância da obra, afirmando que ela representa a realização de um compromisso com a resolução de problemas históricos. “A Ponte de Guaratuba não conecta apenas duas cidades, mas integra todo o nosso litoral ao restante do Estado”, enfatizou.
O governador também mencionou que a ponte faz parte de um pacote mais amplo de investimentos que ultrapassam R$ 2 bilhões no Litoral do Paraná. Esse investimento inclui a duplicação de trechos da PR-412, a revitalização da orla de Matinhos, intervenções em Pontal do Paraná e melhorias em Guaratuba, como a modernização da orla histórica e a ampliação do aeródromo municipal.
Para complementar a entrega da ponte, um projeto de binário está em fase de licenciamento ambiental, visando melhorar a circulação de veículos na região. Esse projeto prevê a reestruturação de cerca de oito quilômetros de vias urbanas, conectando a saída da ponte à PR-412, no sentido de Garuva (SC).
Em termos de comparação nacional, a Ponte de Guaratuba ocupa a terceira posição entre as maiores pontes sobre o mar do Brasil, ficando atrás apenas da Ponte Rio-Niterói e da Ponte Salvador-Itaparica, que está em construção. A travessia pelo mar, que era uma prática comum até então, será gradual e descontinuada com a nova ponte em operação.
