O Banco Regional de Desenvolvimento do Extremo Sul (BRDE) publicou um edital para contratar uma consultoria técnica especializada que ficará responsável pela elaboração de estudos estratégicos sobre a Malha Sul Ampliada. O traçado do projeto contempla ferrovias de Ponta Grossa – saiba mais aqui. 

A iniciativa é realizada em parceria com o Conselho de Desenvolvimento e Integração Sul (Codesul) e busca fornecer subsídios técnicos para os estados do Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul e Mato Grosso do Sul na formulação de propostas voltadas ao fortalecimento da infraestrutura ferroviária da região.

Os estudos contemplarão análises técnicas, operacionais, institucionais, regulatórias e econômico-financeiras da malha ferroviária dos quatro estados. O objetivo é identificar gargalos, avaliar o cenário atual e apontar alternativas que contribuam para a modernização, integração e ampliação da competitividade do sistema ferroviário.

Entre as atribuições da consultoria estará a elaboração de um diagnóstico integrado da Malha Sul Ampliada, incluindo a avaliação das condições da infraestrutura existente, dos modelos operacionais e regulatórios em vigor e da integração das ferrovias com os principais portos da região. Também serão analisados entraves físicos, institucionais e regulatórios que impactam o desempenho do setor.

O trabalho prevê ainda a produção de relatórios sobre demanda e perfil das cargas transportadas, benchmarking internacional, avaliação das propostas ferroviárias apresentadas pelo governo federal e a formulação de alternativas para o redesenho da malha. Os estudos deverão considerar diferentes modelos institucionais e operacionais que possam aumentar a eficiência e ampliar o uso da infraestrutura já existente.

O lançamento do edital ocorre em meio às discussões sobre o futuro do sistema ferroviário da região Sul. Os estados integrantes do Codesul defendem maior participação no processo de construção das alternativas para o setor, argumentando que os estudos encaminhados pelo Ministério dos Transportes foram apresentados com prazo reduzido para análise técnica e sem integração prévia com os governos estaduais.

Segundo os estados, a falta de tempo para avaliações aprofundadas dificultou a elaboração de contribuições consistentes às audiências públicas promovidas pela União, apesar dos impactos que as decisões terão sobre a logística e a economia regional.

A licitação será realizada de forma eletrônica e adotará o critério de melhor combinação entre técnica e preço. Empresas brasileiras e estrangeiras poderão participar individualmente ou em consórcio, desde que atendam às exigências do edital. As propostas deverão ser enviadas até as 13h30 do dia 17 de agosto de 2026. A sessão pública de abertura ocorrerá na mesma data, em formato virtual, por meio da plataforma Microsoft Teams.