O Departamento de Estradas de Rodagem do Paraná (DER/PR) acaba de oficializar um contrato no valor de R$ 231,605 milhões para a restauração e ampliação da PR-466, no trecho que liga Manoel Ribas a Pitanga. A ambiciosa obra, que se estenderá por 43,05 quilômetros, promete transformar a infraestrutura rodoviária da região, garantindo mais segurança e fluidez no tráfego.
Inicialmente, será elaborado um projeto executivo de engenharia, com um prazo estimado de 180 dias (seis meses). Após a aprovação do DER/PR, terão início os serviços no trecho, com duração prevista de 690 dias (23 meses). “Esta é uma importante conquista para a região, que trará benefícios significativos para a economia e a população”, destacou um representante do DER/PR.
A obra terá início no acesso à subestação de Furnas, em Manoel Ribas, e seguirá até o entroncamento com a PR-460, em Pitanga. A pista existente passará por uma reestruturação completa, utilizando a técnica de *whitetopping*, que consiste em aplicar um novo pavimento rígido de concreto sobre o asfalto existente. Além disso, serão implantadas faixas adicionais de tráfego em segmentos críticos, otimizando as ultrapassagens.
O projeto também contempla a construção de dois novos viadutos do tipo rótula em desnível. O primeiro será no entroncamento da PR-466 com a PR-487, em Manoel Ribas, onde o tráfego da PR-487 passará abaixo da PR-466 por meio de duas trincheiras, com vias marginais facilitando a troca de rodovias. O segundo viaduto será em Pitanga, substituindo a interseção atual com a Rua da Liberdade, disciplinando o tráfego local e o acesso à rodovia.
Além dos viadutos, serão realizadas melhorias no acesso à subestação de Furnas, na interseção de acesso a Manoel Ribas e no acesso à Comunidade de Barra Santa Salete. O projeto inclui ainda um novo sistema de drenagem de águas pluviais, sinalização horizontal e vertical, dispositivos de segurança viária e outros serviços complementares, garantindo uma rodovia moderna e segura para todos os usuários.
